Motoneiges
À Svalbard, la motoneige n’est pas l’attraction, c’est la route. Il n’existe pour ainsi dire aucune route qui sorte de Longyearbyen, alors quand une grotte de glacier se trouve à une heure dans une vallée, la machine est le moyen de l’atteindre. Quatre des dix-neuf annonces de ce site fonctionnent ainsi, d’une demi-journée privée à €292 à une sortie de sept heures à €850, et une autre s’y rend à raquettes. Cette page porte sur ce que la partie conduite implique réellement : combien de temps vous restez assis, qui conduit, à quoi ressemble la journée entre la ville et la glace.
Réponse rapide
En bref. Si vous voulez la journée que nous recommandons en priorité, réservez €316 — trois heures et demie, une sortie en motoneige et une grotte de glace au bout. Si vous voulez passer le moins de temps possible sur la machine et avoir votre propre guide, réservez €292. Si vous voulez la grotte et une cascade gelée en une seule sortie, réservez €369. Si vous voulez la journée entière plutôt qu'une matinée, réservez €850. Et si le moteur est ce dont vous ne voulez pas, €277 vous emmène sur un glacier à pied.
Comment se déroule la journée
Une journée en motoneige au départ de Longyearbyen suit un schéma qui change à peine d’un opérateur à l’autre, car la première heure n’est pas consacrée à la conduite. On vient vous chercher en ville, on vous emmène à une base, puis on vous équipe. Combinaison, bottes, cagoule, gants, casque, lunettes : la couche extérieure appartient à l’opérateur et se porte par-dessus vos propres vêtements. Cela prend plus de temps qu’on ne l’imagine, et c’est pourquoi une annonce qui indique trois heures et demie ne signifie pas trois heures et demie de conduite.
Vient ensuite le briefing, court et pratique. Accélérateur, frein, comment se positionner, quelle distance garder derrière la machine qui précède, ce que signifient les gestes du guide. Les groupes avancent en file indienne avec le guide en tête, et le rythme est donné par le conducteur le plus lent, pas le plus enthousiaste. Si vous n’en avez jamais conduit, c’est normal et tout est conçu pour vous. Si vous préférez ne pas conduire, demandez à la réservation si vous pouvez monter derrière quelqu’un — sur la plupart des annonces c’est possible, et cela coûte généralement moins cher qu’une machine pour vous seul.
La sortie elle-même est la partie que personne ne décrit bien à l’avance. Vous laissez les dernières maisons derrière vous en quelques minutes, et ensuite c’est un fond de vallée, une rivière de neige et des crêtes de part et d’autre. Pendant les mois sombres, le monde se limite à la largeur de votre phare et à ce que fait la lune. En mars et avril, vous avez droit à une longue lumière bleue, et la même vallée ne ressemble en rien à ce qu’elle était en décembre. Dans un cas comme dans l’autre, vous vous arrêtez de temps en temps — pour vous regrouper, regarder quelque chose, laisser les gens prendre des photos avec des doigts engourdis.
La grotte est l’endroit où l’on abandonne les machines. Vous vous garez, vous faites le dernier tronçon à pied et vous descendez dans le glacier avec une lampe frontale. À l’intérieur, le silence est total, contrairement à la balade, et la glace au-dessus de votre tête est stratifiée et bleue. Puis c’est la même vallée en sens inverse, généralement plus vite, car tout le monde sait alors ce qu’il fait. Les annonces de cinq et sept heures ajoutent simplement davantage entre ces deux points : plus de distance, une cascade gelée à Elveneset, une halte avec une boisson chaude.
Chaque excursion, tarif actuel
Quatre excursions en motoneige et la seule journée en raquettes, pour que vous voyiez ce que le moteur vaut pour vous. La colonne coût par heure est la façon honnête de comparer une sortie privée de 2h 30m avec une de sept heures, car ce ne sont pas du tout les mêmes achats.
| Excursion | Durée | Prix | Ce qui est inclus | Coût par heure | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| Svalbard : aventure privée dans une grotte de glace en motoneigeSvalbard : aventure privée dans une grotte de glace en motoneige | 2h 30m | €292 | €117 | 4.3 · 3 | |
| Svalbard : aventure d'exploration d'une grotte de glace en motoneigeSvalbard : aventure d'exploration d'une grotte de glace en motoneige | 3h 30m | €316 | €90.17 | 5 · 6 | |
| Svalbard : motoneige à Elveneset, grotte de glace et cascadeSvalbard : motoneige à Elveneset, grotte de glace et cascade | 5 h | €369 | €73.76 | Nouveau | |
| Svalbard : aventure en motoneige et exploration d'une grotte de glaceSvalbard : aventure en motoneige et exploration d'une grotte de glace | 7 h | €850 | €121 | 4.7 · 4 | |
| Longyearbyen : aventure en raquettes jusqu'au glacier du SvalbardLongyearbyen : aventure en raquettes jusqu'au glacier du Svalbard | 5 h | €277 | €55.41 | 4.8 · 13 |
Conduire ou être passager
Vous n’avez pas besoin d’expérience. Ce sont des groupes guidés sur des itinéraires préparés, pas une expédition, et le briefing part du principe que vous n’avez jamais touché une poignée d’accélérateur. Les machines sont automatiques sur l’essentiel : serrez pour avancer, relâchez et freinez pour vous arrêter. Ce qui demande un temps d’adaptation, ce ne sont pas les commandes mais la surface, qui est irrégulière, et le fait que vous dirigez autant avec votre poids qu’avec le guidon.
Un permis est généralement demandé. Les opérateurs de Svalbard veulent en principe un permis de conduire valide de la personne qui contrôle une machine, et il y a normalement un âge minimum. L’exigence exacte relève de l’annonce que vous réservez, pas d’une page comme celle-ci, alors lisez la section des conditions avant de payer. Si votre permis est à l’hôtel, il est à l’hôtel et pas avec vous, ce qui est un petit problème qui en devient un gros à la base.
Monter derrière est une vraie option. Sur une machine partagée, une personne conduit et une autre s’assoit derrière, et la place du passager est l’endroit le plus chaud et le plus confortable. Les couples se relaient souvent à la halte de mi-parcours. Si vous voyagez avec des enfants, ou avec quelqu’un qui préfère regarder la vallée plutôt que la piste, c’est la formule à demander.
L’offre privée, c’est une autre journée. €292 pour 2h 30m avec un groupe composé uniquement de vous, ce qui change le rythme plus que le prix. Vous vous arrêtez quand vous voulez, les photos ne sont pas prises par-dessus l’épaule de quelqu’un d’autre, et le guide répond à vos questions plutôt qu’à celles de onze personnes. Elle est notée 4,3 sur 3 avis, ce qui est peu, alors lisez-les plutôt que de vous fier à la moyenne.
Avant de réserver
Rien de tout cela n’est difficile, et tout est plus simple à faire la veille qu’à la base avec une combinaison à moitié enfilée. La colonne de droite indique ce qui se passe si vous laissez tomber.
| Quoi | Quand | Pourquoi c’est important | Si vous omettez |
|---|---|---|---|
| Votre permis de conduiresi vous voulez conduire | À la réservation | Les opérateurs le demandent à la personne qui contrôle une machine | Vous montez derrière à la place, ce qui est très bien, mais ce n’était pas votre plan |
| Conduire ou monter derrièredites-le à la réservation | À la réservation | Cela détermine le nombre de machines que l’opérateur prévoit pour votre groupe | Un changement le matin n’est pas toujours possible |
| Vos propres sous-couchessous la combinaison de l’opérateur | La veille au soir | L’équipement extérieur vous est prêté ; ce qu’il y a dessous est à vous | Une longue sortie est une longue sortie, et le coton est le mauvais choix |
| Appareil photo et téléphone au chaudune poche intérieure | Le jour même | Le froid vide les batteries plus vite qu’on ne le prévoit | Un téléphone à plat au moment précis où la grotte est la plus belle |
| Point et heure de prise en chargesur la confirmation | La veille au soir | Certaines sorties partent des hôtels, d’autres d’un point de rendez-vous | Attendre dans le noir devant le mauvais bâtiment |
Réservation directe
Les quatre excursions en motoneige référencées sur ce site, de la sortie privée courte à la journée de sept heures, avec le prix actuel, la note et le nombre d'avis pour chacune.
★ 5 · 6 avis
★ 4.3 · 3 avis
★ 4.7 · 4 avis
À quoi s’attendre
Tout ce qui suit provient soit des offres de cette page, soit de la façon dont les excursions sont organisées depuis Longyearbyen.
Une excursion de 3h 30 n’est pas 3h 30 de conduite. Comptez une bonne partie de la première heure pour les combinaisons, les bottes, les casques et le briefing, et autant à la fin.
Combinaison, bottes, gants, cagoule et casque sont prêtés dans le cadre de l’excursion. Ce que vous apportez, c’est la couche chaude en dessous, et la laine ou le synthétique l’emportent largement sur le coton.
Le guide ouvre la marche, tout le monde suit en file indienne, et l’allure est fixée par la personne la moins à l’aise. C’est tout l’intérêt d’un groupe guidé plutôt que d’une location.
Les machines sont garées. Le dernier tronçon et toute la grotte se parcourent à pied, casque et lampe frontale, parfois à quatre pattes à l’entrée.
En dehors de Longyearbyen, les groupes voyagent avec un guide. C’est simplement la règle sur le Svalbard, et c’est pourquoi aucune de ces offres n’existe sans guide.
Notre choix numéro un est noté 5.0 sur 6 avis et €369 est nouveau cette saison, sans aucun avis pour l’instant. Le volume se trouve ailleurs dans la niche, alors lisez ce qui existe plutôt que le score seul.
Elle s’applique à toutes les excursions de ce site, ce qui compte quand on réserve une date d’hiver des mois avant de savoir quel temps il fera.
Quand rouler
La machine a besoin de neige et la grotte a besoin de l’hiver. Cela cantonne ces excursions à une moitié de l’année, et les deux parties de cette moitié sont très différentes.
Nov–Jan
Le soleil reste sous l’horizon : vous roulez aux phares et au clair de lune. Une ambiance particulière, vraiment à part, et la période où le ciel au-dessus de la vallée mérite qu’on s’arrête.
Fév
Le crépuscule bleu revient au milieu de la journée et s’allonge vite. On distingue à nouveau la forme des vallées, et la neige est bien installée.
Mars–Avr
Jours longs, neige profonde et conditions stables. C’est la période autour de laquelle les offres de grotte et de motoneige sont vraiment construites, et la première à afficher complet.
À partir de mai
Quand la saison bascule, l’itinéraire enneigé disparaît et les offres d’hiver s’arrêtent. L’été au Svalbard, ce sont les bateaux — Pyramiden et les fronts glaciaires depuis l’eau.
Le verdict
Si vous voulez la journée que nous plaçons en premier, réservez €316. Trois heures et demie, notée 5,0 sur 6 avis : la sortie, la descente dans le glacier et le retour, avec l'équipement prêté. C'est le circuit que ce site met en avant, et celui à choisir si vous ne faites qu'une seule chose hors de la ville.
Si vous voulez la sortie la plus courte et votre propre guide, réservez €292. Deux heures et demie, en privé, notée 4,3 sur 3 avis, et le prix le plus bas des quatre annonces de grotte. Le bon choix si le temps passé sur la machine est le point qui vous inquiète.
Si vous voulez plus d'une chose à voir, réservez €369. Cinq heures jusqu'à Elveneset, une grotte et une cascade gelée dans la même sortie. C'est nouveau cette saison, donc il n'y a pas encore d'historique d'avis — bon à savoir avant de le choisir plutôt qu'un autre.
Si vous voulez la journée entière, réservez €850. Sept heures, notée 4,7 sur 4 avis, et de loin la plus longue sortie sur la machine. C'est celle où la conduite cesse d'être un simple transfert pour devenir le but du voyage.
Et si le moteur n'est pas pour vous, réservez €277. Cinq heures en raquettes jusqu'à un glacier, notée 4,8 sur 13 avis. Plus lent, plus silencieux, plus exigeant, et ce qui se rapproche le plus ici d'avoir le paysage pour soi.
La grotte est la raison pour laquelle la plupart des gens montent sur une machine — voici toutes les façons d'y accéder, côte à côte.
Comparer les annonces de grotte→Questions fréquentes
Non. Ce sont des groupes guidés et le briefing part de zéro : accélérateur, frein, comment se tenir, à quelle distance rester. L'itinéraire est mené par un guide et le rythme est donné par le conducteur le moins sûr, pas le plus rapide. Ce que les opérateurs demandent généralement, c'est un permis de conduire valide si vous comptez piloter vous-même, alors emportez-le plutôt que de le laisser à l'hôtel.
Sur la plupart des annonces oui, l'un conduit et l'autre est derrière, et cela coûte généralement moins cher que de prendre une machine chacun. La place arrière est la plus chaude et la plus confortable, et les couples échangent souvent à la halte de mi-parcours. Confirmez-le à la réservation, car cela change le nombre de machines que l'opérateur prépare pour votre groupe.
Assez froid pour que l'opérateur vous prête une couche extérieure complète, ce qui vous dit l'essentiel. Nous n'allons pas inventer un chiffre, car il varie selon le mois, le vent et le jour. Ce qui compte davantage, c'est ce que vous portez en dessous : des sous-couches en laine ou synthétiques, une couche intermédiaire chaude, et rien en coton contre la peau.
En dehors de Longyearbyen, les groupes partent avec un guide. C'est la règle établie sur le Svalbard, et c'est pourquoi chaque annonce sur ce site est guidée. En pratique, c'est aussi ce qui fait fonctionner la journée : le guide connaît l'itinéraire, les conditions et l'endroit où se trouve l'entrée de la grotte sous la neige.
€292 pour 2h 30, en privé, notée 4,3 sur 3 avis. Vient ensuite €316 pour 3h 30, puis €369 pour cinq heures et €850 pour sept. Rappelez-vous que l'équipement se fait dans ces durées, donc l'annonce la plus courte correspond à une matinée plutôt qu'à une journée entière.
Pour aller plus loin
Toutes les façons d’entrer dans une grotte glaciaire depuis Longyearbyen, comparées.
En autoneigeComment vous atteignez réellement la grotte : autoneige, motoneige ou à pied.
Meilleure périodePourquoi les grottes se visitent en hiver, et quels mois sont les plus sûrs.
Quoi porterLes couches, les bottes et ce que l’opérateur vous prête.
Randonnées glaciairesMonter jusqu’à la glace à pied plutôt qu’en véhicule, et la difficulté que cela représente.
Aurores boréalesLa nuit polaire, et pourquoi les aurores ici ne ressemblent à aucune autre.
Svalbard : Aventure d'exploration de grotte de glace en motoneige
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