スノーキャットで行くスヴァールバル氷洞ツアー：スノーキャット、スノーモービル、徒歩

スノーキャットで行くアイスケーブツアー Svalbardと検索する人が思い描くのは、たいていこの3つのまったく異なる一日のうちのどれかです。それぞれの正直な姿をここに書きます。

スノーキャット。キャビン付きのキャタピラ車で、ゲレンデを整地するのと同じ系統の機械です。あなたは同乗者として乗り、中は暖かく、グループは一緒に座ります。求められるのは乗り降りだけです。多くの人がスノーキャットで行くアイスケーブツアー Svalbardと聞いて想像するのはこれで、自分で運転したくない人にとっては正しい選択です。

スノーモービル。1台に1人か2人で、外の天候の中を、谷を越えてそこそこの速さで進みます。ここにある4つの洞窟ツアーで使われている移動手段であり、多くの訪問者にとっては旅の中で最高の1時間でもあります。あなたが運転するか、運転する人の後ろに乗り、ガラス越しに見るのではなく、風景を体で感じます。

徒歩。3つ目の方法は歩きで、氷にたどり着くまで約2時間の上り坂。洞窟は移動ではなく半日の行程になります。このサイトでは徒歩バージョンは¥44 696、スノーシューで氷河まで5時間、13件のレビューで評価4.8です。これは洞窟に入るのではなく氷河へ向かうもので、そこを曖昧にせずはっきり書いておきます。

どの車両に乗ることになっても、外から見れば時間の流れはほとんど同じです。そこで、内側の話をしましょう。

最初の20分。装備を整えます。スーツ、ブーツ、ヘルメット、手袋、そしてルートの説明です。ここに掲載されている中で最も短い2時間30分の¥47 064のツアーでは、この時間が予約内容のかなりの割合を占めます。だからこそ、プライベートバージョンは時計が示すよりも長く感じられるのです。

走行中。スノーモービルはガイドを先頭に一列で進みます。寒さはまず手と顔からやってきます。貸し出されるスーツと自分の手袋はまさにそのためのものです。スノーキャットでアイスケーブルツアーを行うSvalbardの会社は、この区間をキャビンに置き換えます。これはマーケティングの文言ではなく、快適さにおける本当の違いです。

停車時。車両は雪の上に停まり、最後は徒歩です。入口は低い開口部であることが多く、中の通路は人が一人ずつ通れるほどの狭さです。ヘルメットとヘッドランプはつけたままです。

帰路。洞窟の中でじっと立っていたため、より寒く感じられます。そしてルートを知っているため、より速く進みます。¥137 048のツアーでは、これは帰りの区間ではなく、午後いっぱいの走行です。3時間半ではなく7時間を予約する意味はそこにあります。

このテーマに関する検索語は3つに分かれますが、どれも同じ短いツアーリストに行き着きます。

車両で探す場合。スノーキャットで行くアイスケーブツアー、スノーモービルの洞窟ツアー、装軌車両の氷河ツアー。これらは快適さと負担についての同じ問いです。当サイトでは、4つの洞窟ツアーすべてで答えはスノーモービルであり、タイトルがそれを示しています。

所要時間で探す場合。半日の洞窟ツアーは¥47 064または¥50 912。終日ツアーは¥137 048です。その中間の5時間コースは¥59 496で、その一部の時間はスノーモービルではなく凍結した滝の見学に充てられます。

ほかの内容で探す場合。スノーキャットで行くアイスケーブツアーは、オーロラ鑑賞の夜と組み合わせられることがよくあります。どちらも同じ短い冬の滞在に収まるからです。¥34 780は車で2時間、評価5.0のツアーで、¥30 488は4時間の撮影バージョンです。どちらも洞窟には入りませんが、洞窟の午前ツアーと組み合わせれば、同じ内容を繰り返さずに丸一日を楽しめます。

ここに当てはまらない言葉が、夏のボートです。¥75 184は9時間かけて海から氷河の末端へ向かうツアーで、素晴らしい一日ではありますが、当サイトのボートはどれも氷の中には入りません。