夏季的朗伊尔城：冰洞季节性关闭后，还有哪些项目在运营

这里的冰洞是冰川中的空洞，前往冰洞的行程都是冬季行程：看看本网站上的四个冰洞产品，每一个都是穿越雪地的雪地摩托之旅。这就是季节的真实面貌。如果你的日期落在一年中光照充足的那一半，本网站的冰洞页面就留到下次再看，现在值得你关注的是本页和价格页。

人们大约会为此郁闷十分钟，然后就不在意了，因为夏天的Longyearbyen是一个不同的地方，而不是一个更差的地方。峡湾是开阔水域，而不是白色平原。苔原变成绿色和棕色，驯鹿在上面活动。三月雪地摩托穿越的山谷，七月可以步行。而光线正在呈现一种真正难以想象的东西，直到你身临其境。

产品列表也随这一变化而调整。这里十九个行程中有四个是冰洞行程，属于寒冷月份；雪鞋徒步和两个北极光之夜也属于那里，因为一个需要脚下有雪，另外几个需要黑暗的天空。剩下的就是一个充实的夏季一周：两个乘船日、四次导览步行、矿山、前往种子库的车程，以及步行游览小镇本身。

一条能避免失望的规划提示：乘船日很长。 ¥3 607 的九小时和 ¥8 584 的八小时意味着船就是你的一整天，而不是其中一项。把较短的行程——矿山、小镇步行、穿越Adventdalen的车程——安排在乘船日前后。

皮拉米登是一座被遗弃的苏联矿业小镇，坐落在朗伊尔城上游的峡湾边，广场、楼群和大厅依然矗立。你需要乘船抵达，而船正是这趟行程只属于夏天的原因：这条路线走的是水路。¥3 607 是标准版本——九小时，小团，船上含一餐，可安排接送，54 条评价，评分 4.6。

行程把诺登舍尔德冰川安排在同一天，而这一点常被低估。从水面上看到的冰川前缘，和走在冰川上是两回事：你一眼看到的是整面冰墙，而载你的船在它面前显得很小。两站之间，峡湾沿岸的悬崖在整个夏季都有海鸟栖息，所以甲板上站满了人。

¥8 584 是同一座小镇的私人包团版本：八小时，含接送，14 条评价，评分 4.3，也是本站最贵的行程。你买的是时间和掌控权——可以在老城里站在同一个位置等光线到位，而不必跟着团队移动。对带着相机和计划来斯瓦尔巴的人来说，这就是全部差别；对其他人来说，九小时的拼团行程划算得多。

两者时间都长，都像任何开放水域的行程一样看天气，也都支持免费取消。先订船，再围绕出发日期安排这一周的其余行程。

从四月下旬到八月下旬，这里的太阳不会落下。它只是绕圈：在本该是凌晨的时段低垂，正午前后升得更高，始终不落到地平线以下。这不是一场你去看的灯光秀，而是你整个停留期间身处其中的一种状态，它比任何单项预订都更能改变一周的安排。

实际效果就是这里没有“太晚”。晚上九点徒步，看起来和中午徒步一样。如果乘船那天长达九小时、下午五点结束，之后的傍晚依然天光大亮，依然可以利用，所以待了几天的人会开始在奇怪的时段出门散步，并且不再多想。本站的导览徒步——¥1 015 上高原，¥1 839 走更长路线，¥1 839 深入山谷——都很容易放进这种没有固定结束时间的一天。

代价是睡眠。朗伊尔城的窗帘都是正经装备，但大多数游客仍觉得第一晚很别扭。带上你平时不会带的眼罩，把第一天当作慢节奏的一天：小镇徒步，¥937，两个半小时，对你没有任何要求。

还有一点值得知道：夏季的光线和北极光互不相容。这里的两项晚间行程，¥1 463 和 ¥1 668，都需要黑暗的天空，而这里在春季到秋季之间没有。如果这些在你的清单上，那你该计划一次冬季之旅，洞穴行程也随之而来。